EVSPIN32F0602S1

STMicroelectronics
511-EVSPIN32F0602S1
EVSPIN32F0602S1

Fab. :

Description :
Outils de développement de circuits intégrés pour la gestion de l'alimentation EVSPIN32F0602S1 3-phase inverter based on STSPIN32F0602

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STMicroelectronics
Catégorie du produit: Outils de développement de circuits intégrés pour la gestion de l'alimentation
RoHS:  
Evaluation Boards
Inverter
50 VAC to 280 VAC, 50 V to 280 V
STSPIN32F0602
STSPIN32F0
Marque: STMicroelectronics
Conditionnement: Bulk
Type de produit: Power Management IC Development Tools
Nombre de pièces de l'usine: 1
Sous-catégorie: Development Tools
Poids de l''unité: 200 g
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TARIC:
8473302000
CAHTS:
8504409099
USHTS:
8504409570
JPHTS:
850440090
ECCN:
3A991.a.2

EVSPIN32F0602S1 Evaluation Board

STMicroelectronics EVSPIN32F0602S1 Evaluation Board is a 3-phase complete inverter based on the STSPIN32F0602 controller, which embeds a 3-phase 600V gate driver and a Cortex®-M0 STM32 MCU. The power stage features an STD18N65M5 MOSFET but can be populated with an IGBT or Power MOSFET in DPAK or powerFLAT 8x8 HV package. The board has a single-shunt sensing topology, and both the field-oriented control (FOC) and sensor or sensorless 6-step control can be implemented. This allows driving permanent magnet synchronous motors (PMSMs) and brushless DC (BLDC) motors.

Solutions de commande moteur

Les solutions de commande de moteur   STMicroelectronics constituent un portefeuille de produits pour les applications de commande de moteur basse tension. Ces produits comprennent des CI pilotes monolithiques, des MOSFET de puissance, des IGBT, des pilotes de grille, des modules de puissance et des microcontrôleurs dédiés pour répondre à un large éventail d’applications. STMicroelectronics dispose de cartes et de conceptions de référence pour les moteurs basse tension. Cela inclut le < 100 V jusqu’aux moteurs haute tension 600 V jusqu’à 1200 V.   Les moteurs synchrones à aimants permanents et CC brushless remplacent les moteurs à balais CC dans plus d’applications pour des avantages tels qu’un rendement plus élevé, un fonctionnement plus silencieux et une meilleure fiabilité.   Malgré leurs structures différentes, les moteurs à aimants permanents triphasés (BLDC, PMSM) sont pilotés par un pont triphasé à modulation de largeur d’impulsion (PWM) (trois demi-ponts) pour alimenter le moteur avec une fréquence et une amplitude variables des tensions et des courants.