TE Connectivity Solutions de joints d'étanchéité à fil unique et de bouchons de cavité

Les solutions de joints d'étanchéité à fil unique (SWS) et de bouchons de cavité de TE Connectivity (TE) comprennent diverses sections de fil et diverses cavités de connecteur conçues pour les systèmes de connecteurs automobiles.. Ces solutions empêchent efficacement les contaminants de pénétrer dans les connecteurs, permettant ainsi des connexions sûres et fiables. Les applications adaptées aux solutions de SWS et de bouchons de cavité de TE comprennent les systèmes de sécurité, les systèmes de groupes motopropulseurs, l'information du conducteur, les systèmes de châssis et le divertissement. Les bouchons de cavité sont dotés d'un matériau en caoutchouc de silicone d'une dureté de 50 à 60 Shore A et offrent un niveau élevé de rétention d'étanchéité dans la cavité.

Les joints d'étanchéité à fil unique (SWS) sont généralement fabriqués en caoutchouc de silicone liquide pour une résistance mécanique élevée. Ils offrent trois interfaces à configuration multi-lèvres, ce qui crée des couches d'étanchéité redondantes : joint-fil, joint-contact et joint-cavité.

Joint-fil
Ce SWS est automatiquement placé sur le fil lorsque le diamètre extérieur se situe dans la plage définie. La taille du fil est liée à la dimension du trou et est de diamètre inférieur pour obtenir l'interférence géométrique requise pour l'étanchéité. La géométrie du joint avec deux à trois lèvres est utilisée pour fournir une pression d'étanchéité répartie sur le câble.

Joint-contact
Le joint est serti sur le contact, et la qualité du sertissage est fondamentale pour une interface joint-contact appropriée. Le diamètre extérieur de la « zone de sertissage », la longueur du col où le sertissage de la borne épouse le silicone, la présence ou l’absence d’un collier sont des paramètres vitaux pour garantir que les barillets de contact se ferment et retiennent le SWS sans couper la surface.

Joint-cavité
Les contacts étanches sont insérés dans la cavité. La différence entre le diamètre extérieur du joint et le diamètre de la cavité entraîne une compression radiale de l'élément en caoutchouc et, par conséquent, une pression d'étanchéité à l'interface. Cette conception augmente la pression de fermeture à l’interface du fil, en resserrant l’ajustement vers le câble.

Caractéristiques

  • Bouchons de cavité
    • Sélection du matériau en caoutchouc de silicone avec une dureté de 50 à 60 Shore A
    • Maintien élevé de l'étanchéité dans la voie du connecteur
  • Joint d'étanchéité à fil unique (SWS)
    • Configuration à lèvres multiples assurant plusieurs niveaux d'étanchéité
    • Le caoutchouc de silicone offre une résistance mécanique élevée sur une large plage de températures de fonctionnement
    • Dureté du matériau comprise entre 50 et 60 Shore A
    • Lubrification pour le passage du fil à travers le joint afin de réduire les dommages lors de l’insertion dans la cavité
  • Commun
    • Portefeuille vaste et complet offrant une solution tout-en-un pour les applications automobiles
    • Amélioration des performances, de la sécurité et de la longévité de vos connexions électriques
    • Protection étanche IP67
    • Cavité compatible avec certains systèmes de bornes concurrents
    • Empreinte de fabrication mondiale et chaîne d'approvisionnement intégrée
    • Prêt pour l'automatisation
    • Architecture 48 V activée

Applications

  • Automobile pour environnements difficiles
    • Haute vibration
    • Températures élevées et fortes capacités de courant
    • Connexions fil à fil, fil à carte et fil à dispositif
    • Systèmes de groupe motopropulseur
    • Systèmes de sécurité
    • Connexions porte/carrosserie
    • Information du conducteur
    • Systèmes de confort et de divertissement
    • Systèmes de châssis

Vidéos

Publié le: 2026-05-12 | Mis à jour le: 2026-07-14