Bourns Bobines pour courant élevé série 1120
Les bobines pour courant élevé série 1120 de Bourns disposent d'une plage de courant de 0,8 A à 11,4 A et d'une plage d'inductance de 1 μH à 2 200 μH (±20 % et ±10 % à 1 kHz). Ces bobines d’arrêt offrent une capacité de courant très élevée et une faible résistance au courant continu. Les inductances haute tension 1120 sont intégrées avec un noyau de bobine en ferrite revêtu d’époxy et une gaine thermorétractable classé VW-1 pour couvrir l’enroulement. Ces inductances offrent une tension diélectrique de 2500 VRMSde la borne au revêtement de la gaine thermorétractable et 1000 VRMSde la borne au noyau. Les inductances haute tension 1120 sont auto-câblées et conformes à la directive RoHS.Caractéristiques
- Capacité de courant très élevé
- Faible résistance au courant continu (DCR)
- Noyau de bobine en ferrite revêtu d'époxy
- Gaine thermorétractable classée VW-1 pour couvrir l'enroulement
- Fil auto-conducteur
- Espacement entre câbles fixe
- Trou central pour montage mécanique
- Plage de courant de 0,8 A à 11,4 A
- Plage d'inductance de 1 μH à 2200 μH (±20 % et ±10 % à 1 kHz)
- Tension de résistance diélectrique :
- 2 500 Vrms de la borne au revêtement de la gaine thermorétractable
- 1 000 Vrmsde la borne au noyau
- Fil d'aimant en polyester classé 155 °C
- Plage de température de fonctionnement de -55 °C à 105 °C
Schéma des dimensions
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| Numéro de pièce | Bobinage | Espacement des fils | Courant CC max. | Résistance CC max. |
|---|---|---|---|---|
| 1120-4R7M-RC | 4.7 uH | 0.63 in | 11.4 A | 5 mOhms |
| 1120-221K-RC | 220 uH | 0.62 in | 2.8 A | 150 mOhms |
| 1120-222K-RC | 2.2 mH | 0.6 in | 80 mA | 1.54 Ohms |
| 1120-680K-RC | 68 uH | 0.62 in | 4.8 A | 53 mOhms |
| 1120-391K-RC | 390 uH | 0.6 in | 1.6 A | 320 mOhms |
| 1120-101K-RC | 100 uH | 0.62 in | 4 A | 80 mOhms |
| 1120-102K-RC | 1 mH | 0.6 in | 1 A | 818 mOhms |
| 1120-151K-RC | 150 uH | 0.62 in | 4 A | 98 mOhms |
| 1120-470K-RC | 47 uH | 0.62 in | 5.5 A | 35 mOhms |
| 1120-180K-RC | 18 uH | 0.63 in | 7.2 A | 18 mOhms |
Publié le: 2025-10-16
| Mis à jour le: 2025-11-17
