02015J1R0PBSTR

KYOCERA AVX
581-02015J1R0PBSTR
02015J1R0PBSTR

Fab. :

Description :
Condensateurs RF au silicium / Couche mince 50V 1pF .02pFTol Thi nFilm 0201

Fiche technique:
Modèle de ECAO:
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En stock: 66 367

Stock:
66 367 Expédition possible immédiatement
Délai usine :
14 Semaines Délai de production estimé en usine pour des quantités supérieures à celles indiquées.
Minimum : 1   Multiples : 1
Prix unitaire:
-,-- €
Ext. Prix:
-,-- €
Tarif est.:
Conditionnement:
Bobine complète(s) (commandez en multiples de 5000)

Prix (EUR)

Qté. Prix unitaire
Ext. Prix
Ruban à découper / MouseReel™ †
0,765 € 0,77 €
0,375 € 3,75 €
0,341 € 34,10 €
0,261 € 130,50 €
0,242 € 242,00 €
0,232 € 580,00 €
Bobine complète(s) (commandez en multiples de 5000)
0,209 € 1 045,00 €
0,206 € 2 060,00 €
† Les frais pour 5,00 € MouseReel™ seront calculés et ajoutés à votre panier. Les commandes MouseReel™ ne peuvent être ni annulées ni retournées. ↩

Autre conditionnement

Fab. Numéro de référence:
02015J1R0PBSTR\500
Conditionnement:
Reel, Cut Tape, MouseReel
Disponibilité:
En stock
Prix:
0,81 €
Min.:
1

Attribut de produit Valeur d'attribut Sélectionner l'attribut
KYOCERA AVX
Catégorie du produit: Condensateurs RF au silicium / Couche mince
RoHS:  
1 pF
50 V
0201 (0603 metric)
0.02 pF
Accu-P Std
- 55 C
+ 125 C
Reel
Cut Tape
MouseReel
Marque: KYOCERA AVX
Hauteur: 0.225 mm
Longueur: 0.6 mm
Produit: Thin Film Capacitors
Type de produit: Silicon RF Capacitors / Thin Film
Nombre de pièces de l'usine: 5000
Sous-catégorie: Capacitors
Style du raccordement: SMD/SMT
Nom commercial: Accu-P
Type: Low ESR Thin Film Chip Capacitor
Tension de voltage CC: 50 VDC
Largeur: 0.325 mm
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Attributs sélectionnés: 0

Fiche technique

Models

Other

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TARIC:
8532290000
CNHTS:
8532290000
CAHTS:
8532290000
USHTS:
8532290040
JPHTS:
853229000
KRHTS:
8532290000
MXHTS:
8532299999
BRHTS:
85322410
ECCN:
EAR99

Condensateurs de type puissance et signal standard Accu-P®

Les condensateurs de type puissance et signal standard Accu-P® de KYOCERA AVX répondent à la demande de condensateurs à faible perte (facteur Q élevé) pour une utilisation dans la technologie de montage en surface, en particulier pour le marché des communications mobiles. Les composants standard Accu-P de KYOCERA AVX sont uniques dans leur capacité à offrir des valeurs de capacité très faibles (jusqu’à 0,05 pF) et des tolérances de capacité très étroites (de±0,02 pF à ±1 pF). Les caractéristiques de haute fréquence changent à un rythme plus lent avec une fréquence croissante par rapport aux condensateurs céramiques à micro-ondes.

RF Thermal Management

KYOCERA AVX RF Thermal Management includes a λ (Lambda) bridge thermal conductor that is a cost-effective thermal management solution. The λ-Bridge provides designers with the ability to manage thermal conditions by directing heat to thermal ground planes, heat sinks, or other thermal points of interest. While directing heat, the λ-Bridge maintains optimal electrical circuit performance. KYOCERA AVX RF Thermal Management λ-Bridge is available in 0302, 0402, 0603, and 0805 case sizes. 

Solutions de condensateurs

KYOCERA AVX fournit un large portefeuille de solutions de condensateurs conçues selon les exigences de densité, de taille et de fiabilité. Les types de condensateurs courants comprennent l'électrolytique en aluminium, l'électrolytique au tantale, en céramique et à film. Les condensateurs céramiques KYOCERA AVX sont couramment utilisés dans les convertisseurs CC-CC, qui se trouvent dans presque tous les sous-systèmes de véhicules électriques (EV). 

Solutions automobiles EV/HEV

Les solutions automobiles pour véhicules électriques et hybrides de KYOCERA AVX couvrent une plage d’applications, y compris la conversion d’énergie, les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), l’éclairage, le contrôle actif de la carrosserie et le groupe motopropulseur. Ces composants électroniques pour véhicules électriques et hybrides sont confrontés à des défis de conception uniques en matière de communication, de protection de circuit et de tensions de fonctionnement plus élevées par rapport à l’électronique automobile traditionnelle.

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