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2N6508G

Name: Littelfuse 2N6508G
Brand: Littelfuse
SKU: 863-2N6508G
Price: 4.42 EUR
Availability: InStock

Les images sont fournies à titre indicatif
Voir les caractéristiques du produit

N° Mouser :

863-2N6508G

N° de fab. :

2N6508G

Fab. :

Littelfuse

Description :

SCR 600V 25A

Fiche technique:

2N6508G Fiche technique

Modèle de ECAO:

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En stock: 995

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Prix unitaire:

-,-- €

Ext. Prix:

-,-- €

Tarif est.:

Prix (EUR)

Qté.	Prix unitaire	Ext. Prix
	4,42 €	4,42 €
	2,29 €	22,90 €
	2,08 €	208,00 €
	1,87 €	935,00 €

Autre conditionnement

Fab. Numéro de référence:

2N6508TG

Conditionnement:

Tube

Disponibilité:

En stock

Prix:

4,76 €

Min.:

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Attribut de produit	Valeur d'attribut	Sélectionner l'attribut
Fabricant:	Littelfuse
Catégorie du produit:	SCR
RoHS:
REACH - SVHC:
Série:	2N650X
Courant de recouvrement IBO max.:	250 A
Puissance répétitive de la tension bloquée VDRM:	600 V
Courant de fuite de l'état bloqué @ VDRM IDRM:	10 uA
Courant RMS à l'état passant - It RMS:	25 A
Vf - Tension directe:	1.8 V
Tension de déclenchement de grille - Vgt:	1.5 V
Courant de déclenchement de grille - Igt:	30 mA
Température de fonctionnement min.:	- 40 C
Température de fonctionnement max.:	+ 125 C
Style de montage:	Through Hole
Package/Boîte:	TO-220-3
Conditionnement:	Tube
Marque:	Littelfuse
Courant d'accumulation Ih max.:	40 mA
Courant à l'état passant non répétitif:	250 A
Type de produit:	SCRs
Nombre de pièces de l'usine:	1000
Sous-catégorie:	Thyristors
Poids de l''unité:	1,800 g

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Fiche technique

2N6508G Fiche technique

EOL

Product Change Notice (PDF)

PCN

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Codes de conformité

TARIC:: 8541300000
CNHTS:: 8541300000
CAHTS:: 8541300000
USHTS:: 8541300080
JPHTS:: 854130000
ECCN:: EAR99

Classifications d’origine

Pays d'origine:: Chine
Pays d'origine de l'assemblage:: Non disponible
Pays de diffusion:: Non disponible

Le pays est susceptible de changer au moment de l’expédition.

High Voltage NEC 600V+ Circuit Protection

Electrical Vehicle DC Fast Chargers

DC charging stations are designed to convert the electrical grid’s AC power into DC power that can then be fed directly into a vehicle’s battery system for fast charging – in 30 minutes or less. Because the conversion from AC to DC power is being done in the charging station, these units can provide higher levels of power (50kW to 350kW and beyond) to the vehicle compared to AC charging stations. Working with tens to hundreds of kilowatts of power, efficient conversion, reliability of the system, and user safety are critical.