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S4008DS2TP

Name: Littelfuse S4008DS2TP
Brand: Littelfuse
SKU: 576-S4008DS2TP
Price: 2.37 EUR
Availability: OutOfStock

Les images sont fournies à titre indicatif
Voir les caractéristiques du produit

N° Mouser :

576-S4008DS2TP

N° de fab. :

S4008DS2TP

Fab. :

Littelfuse

Description :

SCR 8A 200uA 400V

Fiche technique:

S4008DS2TP Fiche technique

Modèle de ECAO:

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Disponibilité

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Prix unitaire:

-,-- €

Ext. Prix:

-,-- €

Tarif est.:

Prix (EUR)

Qté.	Prix unitaire	Ext. Prix
	2,37 €	2,37 €
	1,53 €	15,30 €
	1,04 €	104,00 €
	0,76 €	380,00 €

Autre conditionnement

Fab. Numéro de référence:

S4008DS2RP

Conditionnement:

Reel, Cut Tape, MouseReel

Disponibilité:

En stock

Prix:

2,15 €

Min.:

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Attribut de produit	Valeur d'attribut	Sélectionner l'attribut
Fabricant:	Littelfuse
Catégorie du produit:	SCR
RoHS:
REACH - SVHC:
Série:	Sxx08xSx
Puissance répétitive de la tension bloquée VDRM:	400 V
Courant de fuite de l'état bloqué @ VDRM IDRM:	5 uA
Courant RMS à l'état passant - It RMS:	8 A
Vf - Tension directe:	1.6 V
Tension inverse de porte de crête max.:	6 V
Tension de déclenchement de grille - Vgt:	800 mV
Courant de déclenchement de grille - Igt:	200 uA
Température de fonctionnement min.:	- 40 C
Température de fonctionnement max.:	+ 110 C
Style de montage:	SMD/SMT
Package/Boîte:	DPAK-2 (TO-252-2)
Conditionnement:	Tube
Marque:	Littelfuse
Pays d’assemblage:	Not Available
Pays de diffusion:	Not Available
Pays d'origine:	CN
Courant d'accumulation Ih max.:	6 mA
Courant à l'état passant non répétitif:	100 A
Type de produit:	SCRs
Nombre de pièces de l'usine:	750
Sous-catégorie:	Thyristors
Poids de l''unité:	1,800 g

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Fiche technique

S4008DS2TP Fiche technique

PCN

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TARIC:: 8541300000
CNHTS:: 8541300000
CAHTS:: 8541300000
USHTS:: 8541300080
JPHTS:: 8541300003
ECCN:: EAR99

Electrical Vehicle DC Fast Chargers

DC charging stations are designed to convert the electrical grid’s AC power into DC power that can then be fed directly into a vehicle’s battery system for fast charging – in 30 minutes or less. Because the conversion from AC to DC power is being done in the charging station, these units can provide higher levels of power (50kW to 350kW and beyond) to the vehicle compared to AC charging stations. Working with tens to hundreds of kilowatts of power, efficient conversion, reliability of the system, and user safety are critical.