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TCR22-8

Name: Littelfuse TCR22-8
Brand: Littelfuse
SKU: 576-TCR22-8
Price: 1.69 EUR
Availability: InStock

Les images sont fournies à titre indicatif
Voir les caractéristiques du produit

N° Mouser :

576-TCR22-8

N° de fab. :

TCR22-8

Fab. :

Littelfuse

Description :

SCR 1.5A 200uA 600V Sensing

Fiche technique:

TCR22-8 Fiche technique

Modèle de ECAO:

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Prix unitaire:

-,-- €

Ext. Prix:

-,-- €

Tarif est.:

Prix (EUR)

Qté.	Prix unitaire	Ext. Prix
	1,69 €	1,69 €
	1,07 €	10,70 €
	0,707 €	70,70 €
	0,561 €	280,50 €
	0,505 €	505,00 €
	0,499 €	998,00 €

Autre conditionnement

Fab. Numéro de référence:

TCR22-8RP

Conditionnement:

Reel, Cut Tape

Disponibilité:

En stock

Prix:

1,80 €

Min.:

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Attribut de produit	Valeur d'attribut	Sélectionner l'attribut
Fabricant:	Littelfuse
Catégorie du produit:	SCR
RoHS:
REACH - SVHC:
Série:	TCR22-x
Puissance répétitive de la tension bloquée VDRM:	600 V
Courant de fuite de l'état bloqué @ VDRM IDRM:	2 uA
Courant RMS à l'état passant - It RMS:	1.5 A
Vf - Tension directe:	1.5 V
Tension inverse de porte de crête max.:	6 V
Tension de déclenchement de grille - Vgt:	800 mV
Courant de déclenchement de grille - Igt:	200 uA
Température de fonctionnement min.:	- 40 C
Température de fonctionnement max.:	+ 125 C
Style de montage:	Through Hole
Package/Boîte:	TO-92
Conditionnement:	Bulk
Marque:	Littelfuse
Courant d'accumulation Ih max.:	5 mA
Courant à l'état passant non répétitif:	20 A
Type de produit:	SCRs
Nombre de pièces de l'usine:	2000
Sous-catégorie:	Thyristors
Poids de l''unité:	453,600 mg

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Fiche technique

TCR22-8 Fiche technique

PCN

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Codes de conformité

TARIC:: 8541300000
CNHTS:: 8541300000
CAHTS:: 8541300000
USHTS:: 8541300080
JPHTS:: 854130000
ECCN:: EAR99

Classifications d’origine

Pays d'origine:: Chine
Pays d'origine de l'assemblage:: Non disponible
Pays de diffusion:: Non disponible

Le pays est susceptible de changer au moment de l’expédition.

High Voltage NEC 600V+ Circuit Protection

Electrical Vehicle DC Fast Chargers

DC charging stations are designed to convert the electrical grid’s AC power into DC power that can then be fed directly into a vehicle’s battery system for fast charging – in 30 minutes or less. Because the conversion from AC to DC power is being done in the charging station, these units can provide higher levels of power (50kW to 350kW and beyond) to the vehicle compared to AC charging stations. Working with tens to hundreds of kilowatts of power, efficient conversion, reliability of the system, and user safety are critical.