TLV3501AQDBVRQ1G4

Texas Instruments
595-LV3501AQDBVRQ1G4
TLV3501AQDBVRQ1G4

Fab. :

Description :
Comparateurs analogiques Automotive-grade hi gh-speed single rai

Cycle de vie:
Nouveau produit:
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En stock: 2 927

Stock:
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Délai usine :
12 Semaines Délai de production estimé en usine pour des quantités supérieures à celles indiquées.
Minimum : 1   Multiples : 1
Prix unitaire:
-,-- €
Ext. Prix:
-,-- €
Tarif est.:

Prix (EUR)

Qté. Prix unitaire
Ext. Prix
5,31 € 5,31 €
3,81 € 38,10 €
3,54 € 88,50 €
3,11 € 311,00 €
2,96 € 740,00 €
2,65 € 1 325,00 €
2,24 € 2 240,00 €
Bobine complète(s) (commandez en multiples de 3000)
2,15 € 6 450,00 €

Attribut de produit Valeur d'attribut Sélectionner l'attribut
Texas Instruments
Catégorie du produit: Comparateurs analogiques
RoHS:  
SMD/SMT
SOT-23-6
1 Channel
Push-Pull
Window
2.2 V
5.5 V
3.2 mA
1 mV
2 pA
- 40 C
+ 125 C
TLV3501AQDBVRQ1G4
Reel
Cut Tape
Marque: Texas Instruments
TRMC - Taux de réjection du mode commun: 70 dB
Type d'entrée: Rail-to-Rail
Ios - Courant de décalage d'entrée: 2 pA
Sensibles à l’humidité: Yes
Type de produit: Analog Comparators
Délai de propagation: 4.5 ns
Arrêt: Shutdown
VB - Vitesse de balayage: 6 V/us
Nombre de pièces de l'usine: 3000
Sous-catégorie: Amplifier ICs
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Attributs sélectionnés: 0

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CAHTS:
8542330000
USHTS:
8542330001
MXHTS:
8542330299
ECCN:
EAR99

Comparateur haute vitesse rail à rail TLV3501A-Q1

Le comparateur haute vitesse rail à rail TLV3501A-Q1 de Texas Instruments présente un retard de propagation rapide de 4,5 ns et une exploitation de 2,7 V à 5,5 V. La tension d'entrée prend en charge une plage de mode commun au-delà des rails, ce qui fait du dispositif un choix idéal pour les applications basse tension. La sortie rail à rail commande directement la logique CMOS ou TTL. Le délai rapide et la large plage de mode commun rendent également le dispositif TLV3501A-Q1 idéal pour la réduction des EMI grâce au tramage de fréquence en abaissant les pics EMI. Ces paramètres permettent au dispositif d'être idéal pour les convertisseurs CC-CC et les applications d'onduleur dans les véhicules hybrides/électriques et les groupes motopropulseurs.