UCC14141QDWNRQ1

Texas Instruments
595-UCC14141QDWNRQ1
UCC14141QDWNRQ1

Fab. :

Description :
Convertisseurs CC/CC - CMS Automotive 1.5-W 1 2 -V VIN 25-V VOUT h

Modèle de ECAO:
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En stock: 1 033

Stock:
1 033
Expédition possible immédiatement
Sur commande:
1 500
11/06/2026 attendu
Délai usine :
18
Semaines Délai de production estimé en usine pour des quantités supérieures à celles indiquées.
Minimum : 1   Multiples : 1
Prix unitaire:
-,-- €
Ext. Prix:
-,-- €
Tarif est.:
Conditionnement:
Bobine complète(s) (commandez en multiples de 750)

Prix (EUR)

Qté. Prix unitaire
Ext. Prix
Ruban à découper / MouseReel™
8,48 € 8,48 €
8,45 € 42,25 €
6,84 € 68,40 €
6,38 € 159,50 €
6,36 € 318,00 €
5,86 € 586,00 €
5,61 € 1 402,50 €
Bobine complète(s) (commandez en multiples de 750)
5,37 € 4 027,50 €
† Les frais pour 5,00 € MouseReel™ seront calculés et ajoutés à votre panier. Les commandes MouseReel™ ne peuvent être ni annulées ni retournées.

Attribut de produit Valeur d'attribut Sélectionner l'attribut
Texas Instruments
Catégorie du produit: Convertisseurs CC/CC - CMS
RoHS:  
Isolated
2 Output
1.5 W
12 V
8 V
18 V
15 V to 25 V
83 mA
5 kVAC
SSOP-36
12.93 mm
7.6 mm
3.55 mm
Industrial
UCC14141
Type de réglage: Adjustable
Marque: Texas Instruments
Dimensions: 12.93 mm x 7.6 mm x 3.55 mm
Tension d'entrée: 8 V to 18 V
Température de fonctionnement max.: + 125 C
Température de fonctionnement min.: - 40 C
Sensibles à l’humidité: Yes
Style de montage: SMD/SMT
Conditionnement: Reel
Conditionnement: Cut Tape
Conditionnement: MouseReel
Produit: Isolated
Type de produit: Isolated Module
Nombre de pièces de l'usine: 750
Sous-catégorie: DC-DC Converters
Produits trouvés:
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Attributs sélectionnés: 0

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CNHTS:
8542399000
CAHTS:
8542390000
USHTS:
8542390090
MXHTS:
8542399999
ECCN:
EAR99

Module CC-CC isolé 5kVRMS UCC14141-Q1

Le module CC-CC isolé 5 kVRMS UCC14141-Q1de Texas Instruments est un module d'alimentation CC-CC à haute tension d'isolation qualifié pour l'automobile, conçu pour alimenter les pilotes de portes IGBT ou SiC. Le UCC14141-Q1 intègre un transformateur et un contrôleur CC-CC avec une architecture propriétaire pour atteindre une densité élevée avec de très faibles émissions. Les tensions de sortie de haute précision offrent une meilleure amélioration des canaux pour une plus grande efficacité du système sans surcharger la porte du dispositif d'alimentation. La tension d'entrée du UCC14141-Q1 supporte à la fois la large tension de la batterie LiFePO4 des véhicules électriques (8 V-18 V) et le rail régulé 12 V (10,8 V-13,2 V), avec différentes puissances de sortie.