Infineon Technologies Microcontrôleurs TC3xx AURIX™

Les microcontrôleurs TC3xx AURIX™ d'Infineon Technologies répondent aux tendances et aux défis automobiles. Ces microcontrôleurs (MCU) évolutifs s'appuient sur le succès du TC2xx AURIX dans l'automobile et offrent une augmentation de la performance, de la taille de la mémoire et de la connectivité.

Les applications du TC3xx AURIX incluent

Véhicules électriques : convertisseur, BMS, CC-CC, chargeur embarqué, domaine du véhicule électrique, transmission hybride
Groupe motopropulseur : gestion des moteurs, transmission, boîtier de transfert (quatre roues motrices), domaine du groupe motopropulseur
Sécurité : direction, freinage, airbag
Système d'aide à la conduite (ADAS) : passerelle, télématique, fusion de données, radar, contrôle de domaine

Caractéristiques

TriCore™ v1.6
- Cœurs : jusqu'à 6 (4 lockstep)
- Fréquence : 300 MHz (160 MHz TC32x)
Concept de mémoire
- Mémoire flash de programmation/données : jusqu'à 16 Mo/1 024 Ko
- SRAM : jusqu'à 6 912 Ko
Sécurité
- Conforme ASIL-D ISO26262
- Module de sécurité matérielle (HSM) EVITA complet
Connectivité
- Ethernet : jusqu’à 2 x 1 GBit/s
- FlexRay : jusqu’à 2 modules (4 canaux)
- CAN FD : jusqu’à 20 canaux
- LIN : jusqu’à 24 canaux
- Protocole SENT (Single Edge Nibble Transmission) : jusqu'à 25 canaux
- FI eMMC : jusqu'à 1 FI de carte multimédia externe
- FI radar LVDS/FI caméra : dispositifs de système d'aide à la conduite (ADAS) sélectionnés
- Unité de bus externe : jusqu'à 1 unité de bus externe pour connexion flash externe
- HSSL : jusqu'à 2 x 320 MBit/s pour architecture à double microcontrôleur (MCU)

CAN et minuteurs
- CAN : jusqu'à 150 canaux, certains dispositifs comprennent le delta-sigma
- Minuteur évolutif GTM plus minuteurs standard
Accélérateurs
- SPU : dispositifs ADAS
Dispositifs entièrement compatibles, avec un accent sur la réutilisation du matériel et des logiciels
Rétrocompatibles avec TC2xx
Mises à jour logicielles par liaison radio (prise en charge de l’échange SOTA A/B)
Plage de température automobile complète en standard
Boîtier chaud (150° de jonction) en option pour les environnements difficiles
Plusieurs boîtiers par silicium