Diodes Incorporated Le PCIe automobile PI3EQX32904Q 5.0 de ReDriver™

Le PCIe automobile PI3EQX32904Q 5.0 de Diodes Incorporated PI3EQX32904Q de ReDriver™ est un ReDriver de faible puissance de 32 Gbps et de 4 canaux, à hautes performances. Le ReDriver de Diodes Inc. offre une égalisation programmable, un contrôle de swing et un contrôle par.I2C à gain plat, pour optimiser les performances sur une variété de supports physiques, en réduisant les interférences entre symboles. Le dispositif prend en charge deux E/S de données CML de 100 Ω différentiel entre l'ASIC du protocole et un tissu commutateur via câble ou pour étendre les signaux sur d'autres chemins de données distants sur la plateforme d'utilisateur. La circuiterie d’égalisation intégrée offre une flexibilité avec l’intégrité de signal du signal avant le ReDriver. Une détection de signal d’entrée de bas niveau et une fonction de suppression de sortie sont permises par chaque canal. Chaque canal fonctionne entièrement indépendamment. Le niveau de signal d’entrée des canaux détermine si la sortie est active. Le PI3EQX32904Q automobile PCIe 5.0 ReDriver comprend également une gestion de l'alimentation caractéristique adaptative, pour maximiser la durée de vie de la batterie pour les dispositifs d'usagers sensibles à la consommation d'énergie.

Caractéristiques

  • Liaison série 32 Gbps à égaliseur linéaire
  • Prend en charge les protocoles PCIe 5.0, SAS4 et CXL
  • Prend en charge quatre canaux différentiels
  • Configuration de voie indépendante de l'égalisation du récepteur, excursion de sortie et du gain plat
  • E/S différentielles CML de 100 Ω
  • Détection automatique du récepteur
  • Agnostique débit et codage
  • Transparent vers la formation de liaison
  • Programmation du dispositif sélectionnable par I2C
  • Tension d'alimentation de 3,3 V
  • Plage de température de -40 °C à +85 °C
  • Boîtier à 46 contacts, W-QFN-3063 (ZR)
  • Adapté aux applications automobiles nécessitant un contrôle de changement spécifique
  • Homologation AEC-Q100, capacité PHPP et fabrication dans des installations certifiées IATF 16949
  • Complètement sans plomb et conforme à la directive RoHS
  • Dispositif écologique, sans halogène ni antimoine

Applications

  • Systèmes d'aide à la conduite automobile (ADAS) et conduite autonome
  • Architectures informatiques centralisées/zonales pour véhicules
  • Infodivertissement embarqué (IVI)/habitacle numérique
  • Stockage de données automobile (PCIe/NVMe)
  • Systèmes télématiques et de connectivité
  • Connexions PCIe générales d’ECU à ECU/carte à carte

Caractéristiques techniques

  • Plage de tension d'alimentation électrique de fonctionnement de 3 à 3,6 V
  • Dissipation de puissance continue maximale de 1,6 W
  • De 64,6 à 71,4 kΩ de résistance externe connectée à la terre GND (±5 %)
  • Hystérésis minimale de 0,8 V de l’entrée du déclencheur Schmitt
  • Temps de descente de sortie maximale de 250 ns de VIHmin à VILmax, avec une capacité de bus de 10 à 400 pF
  • Fréquence d’horloge SCLK maximale de 400 kHz
  • Plage de capacité de couplage CA en transmission (TX) de 75 à 265 nF
  • De -10 à -3 dB maximum de plage de perte d’insertion entrée/sortie
  • Impédance d'entrée/sortie en bout de ligne CC standard de 50 Ω
  • 100 Ω d'impédance d'entrée/sortie différentielle CC standard
  • Impédance d'entrée/CM CC standard de 200 kΩ lors de la réinitialisation ou de l'arrêt d'alimentation
  • 1,2 Vppd de tension d'entrée différentielle crête à crête maximale opérationnelle
  • Bruit en mode commun de la source d'entrée, maximum de 150 mV continus c.-à-c. à 200 MHz
  • Plage sur seuil de 150 à 250 mV c.-à-c. du détecteur de signal
  • Plage hors seuil de 50 à 150 mV c.-à-c. du détecteur de signal
  • mode actif
    • Puissance d'alimentation maximale de 1,6 W
    • Courant maximal d'alimentation de 444 mA
  • Mode veille
    • Puissance d'alimentation maximale de 144 mW
    • Courant maximal d'alimentation de 40 mA
  • Mode débranché
    • Puissance d'alimentation maximale de 126 mW
    • Courant maximal d'alimentation de 3,5 mA
  • 0,33 mW et 0,1 mA en mode de veille profonde standard L1.2
  • 0,1 ns standard de latence
  • Gain maximal (compensation à 16 GHz par rapport à l'entrée onde à 100 MHz et à 100 mV c.-à-c.)
    • Plage standard de 7 à 21 dB
    • ±3 dB de variation approximative standard
  • Point de compression de l’excursion de sortie de -1 dB
    • Plage de 800 à 1 200 mVppd à 100 MHz
    • Plage de 600 à 800 mVppd à 16 GHz
  • Isolation de canal standard de -16 dB
  • Plage de vacillement aléatoire de 43fs à 70fs standard RMS additif avec horloge
  • Température de fonctionnement de jonction maximale de +125 °C
  • Température de jonction maximale de +150 °C
  • Évaluation de DES (décharge électrostatique) maximale de ±2 kV selon le modèle de corps humain (HBM)

Schéma fonctionnel

Schéma de principe - Diodes Incorporated Le PCIe automobile PI3EQX32904Q 5.0 de ReDriver™
Publié le: 2026-04-30 | Mis à jour le: 2026-05-13