NXP Semiconductors Microcontrôleurs automobiles à usage général S32K389
Les microcontrôleurs à usage général pour l'automobile S32K389 de NXP Semiconductors font partie de la série S32K3, avec 12 Mo de mémoire flash et 2,3 Mo de SRAM, ainsi que jusqu’à 12 interfaces CAN FD. De plus, le S32K389 offre des performances de cœur supérieures fiables (Arm® Cortex®-M7 au 320 MHz avec modes Lockstep/Split-Lock, Ethernet 2x 1 Gbit/s et HSE-B avec accélérateur AES) pour fusionner corps, confort et contrôle de passerelle. Ces dispositifs réduisent les coûts et la complexité dans tous les domaines du véhicule.Les microcontrôleurs (MCU) automobiles à usage général S32K389 de NXP sont basés sur les microcontrôleurs de 32 bits ARM Cortex-M7 S32K3 dans un boîtier 437-MAPBGA. Le S32K389 offre un changement de firmware FOTA A/B, des interfaces analogiques puissantes et un mode de fonctionnement à faible puissance. Le S32K389 étend la famille S32K3 aux applications d'électronique embarquée avancée, de gestion de batterie et de contrôle de zone.
Caractéristiques
- Triple verrouillage Arm Cortex-M7 en mode Lockstep ou Split-Lock + un seul Arm Cortex-M7 en mode lockstep permanent
- 12 Mo de mémoire Flash et 2 304 Ko de mémoire SRAM, compatible OTA - RWW, permutation A/B, extension externe via QuadSPI
- Interfaces de communication : CAN / CAN FD, LIN, SAI pour l’audio, émulation d’E/S flexible ; 2 interfaces Ethernet 1 Gbit/s ; prise en charge du 10Base-T1S via SPI avec MAC et PHY externes
- Sous-système de commande moteur intégré, permettant de décharger le processeur principal
- Sécurité avec accélération matérielle pour AES 256, RSA 4096, ECC 521, micrologiciel inclus, évolutif ; protection physique contre les attaques par canal auxiliaire ; atteint l'objectif de fonction complète Evita ; nouveau AES ACE+ pour des performances faible latence
- Conforme à ASIL D ; redondance matérielle ; MBIST/LBIST/autotest ; horloge/tension de surveillance ; détection centralisée des erreurs de sécurité
Applications
- Contrôleur de zone automobile
- Système de gestion de batterie (BMS)
- Contrôleur de carrosserie
- Agrégateur E/S
- Passerelle d’entrée
Caractéristiques techniques
- Fréquence maximale de 320 MHz
- 2304 Ko de SRAM ; 12 Mo de P-Flash ; 256 Ko de D-Flash
- Architecture de sécurité pérenne avec prise en charge OTA ; conforme à l’ISO 21434
- Système de sûreté conforme à l’ISO 26262
- Optimisé pour une faible consommation d'énergie
- Interfaces réseau et de communication étendues : 12 CAN FD, 2 interfaces Ethernet 1 Gbit/s
- Prise en charge du boîtier BGA à 437 billes
Schéma fonctionnel
Publié le: 2026-02-05
| Mis à jour le: 2026-02-27
