STMicroelectronics Dispositif octal à canal P intelligent L99SP08
Le dispositif octal à canal P intelligent L99SP08 de STMicroelectronics est un dispositif à huit canaux fabriqué à l’aide de la technologie BCD9sL de STMicroelectronics, logé dans un petit boîtier QFN de dimensions 5 mm x 5 mm x 0,9 mm 32+4L à flancs mouillables. Il est conçu pour prendre en charge la fonctionnalité mode veille lors de l’interaction avec la famille de produits STi2Fuse hybrides et monolithiques ainsi que pour piloter des charges en mode autonome jusqu’à un courant CC IOUTX par canal. En intégrant un mode veilleprofond, le dispositif répond aux exigences très strictes de toutes ces lignes de batterie toujours actives, fournissant une consommation de courant ultra-faible en mode parking.
Le diagnostic en temps réel est disponible via le bus SPI (erreurs de communication, oscillateur bloqué, surchauffe, surveillance de VCC et VOUT). En cas de surchauffe, de surtension VDS, ou de déclenchement IPEAK, le dispositif règle la broche EN sur un niveau haut, permettant ainsi l’activation de dispositifs externes, tels que les dispositifs STi2Fuse hybrides et monolithiques. Des autotests intégrés (BIST) sont utilisés pour vérifier le comportement correct du dispositif pendant sa durée de vie, permettant aux clients d’effectuer des tests à la demande sur le CAN de courant, le CAN de tensionet le mode veille sur le circuit détection de courant ainsi qu’une protection contre le blocage du canal P.
Le dispositif est également équipé d’une mémoire non volatile (NVM) permettant au client de définir les paramètres de seuil de courant (ITHRx) et de gérer la stratégie de mise en veille à la sortie. Le mode dégradé est activé lorsque l’événement de délai d’expiration de la surveillance du chien de garde est réinitialisation ou lorsque la broche en mode fonctionnement dégradé (limp-home) est réglée sur l’état haut. Dans cet état de fonctionnement, chaque sortie est contrôlée par des entrées directes dédiées (DIx). Le dispositif L99SP08 de STMicroelectronics est homologué AEC-Q100, ce qui le rend idéal pour de nombreuses applications automobiles.
Caractéristiques
- Qualification AEC-Q100
- 8 canaux P avec RON = 1 Ω
- Ultra-faible consommation de courant
- 0 μA en mode veille profond
- 6 μA en mode veille activée par canal
- 4 entrées directes pour contrôler l’état des canaux en mode dégradé
- Interface ST-SPI 24 bits pour une configuration complète du dispositif et une exploitation autonome
- Mode dégradé activé par une broche dédiée
- Module CAN intégré pour la surveillance
- Sorties de courant en état activé (en mode normal et en mode de sécurité)
- Tensions de batterie et de sortie en état activé et désactivé (en mode normal)
- Température de jonction du dispositif (TJ) à l'état passant et à l'état bloqué
- Courant de crête minimal de 500 mA (par canal) afin d'éviter tout déclenchement intempestif de l'interrupteur principal dû à un courant transitoire d'appel (interrogation des périphériques du microcontrôleur, surveillance des contacts
- CAN à double plage pour la détection de courant
- Autotest intégré (BIST), actionnable à la demande, pour surveiller le bon fonctionnement du dispositif pendant sa durée de vie
- CAN de courant
- CAN de tension
- Mode veille sur le circuit de détection de courant
- Protection contre les blocages de canal P
- Mémoire non volatile (NVM) pour configurer automatiquement les seuils de courant (ITHRx) pour sortir de l’état de veille activé - deux bits programmables plusieurs fois (FTP) par canal
- Mode de charge capacitive (CCM) en fonctionnement normal
- Protection – dont le déclenchement active le commutateur principal
- Coupure en cas de surchauffe (verrouillage)
- Arrêt du courant (basé sur la surveillance de VDS)
- Protection DES intégrée
- Boîtier QFN 5 mm x 5 mm x 0,9 mm 32+4L à flancs mouillables
- Conforme à la directive européenne 2002/95/EC
Applications
- Gammes de batteries à alimentation continue pour le secteur automobile
- Systèmes de gestion de l’alimentation en mode parking
- Modules de contrôle de carrosserie (BCM)
- Passerelles automobiles et calculateurs centraux ECU
- Distribution de l’alimentation en mode veille dans les calculateurs automobiles (ECU)
- Systèmes combinés avec des dispositifs STi2Fuse hybrides ou monolithiques
- Sous-systèmes automobiles à sécurité intégrée avec mécanisme de sécurité en mode dégradé
- Commutation de puissance et diagnostic pour les charges automobiles de faible courant
Caractéristiques techniques
- Tension d’alimentation transitoire maximale de 40 V (VCC)
- Plage de tension d'exploitation de 28 V (VCC)
- Courant mode veille activé de 48 µA (maximum) (IVCC_Q)
- Tension d’alimentation E/S SPI de 3 V à 5,5 V (VCC)
- Courant mode veille activé SPI de 5 µA (maximum) (IVCC_Q)
Schéma fonctionnel
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STMicroelectronics Standard Products
A broad range of drop-in replacements for general-purpose analog ICs, discretes, and serial EEPROMs.