STMicroelectronics Pilote côté haut automobile 6 canaux VN9D30Q100F

Le pilote automobile de côté haut et à 6 canaux VN9D30Q100F STMicroelectronics, basé sur la technologie VIPower, est optimisé pour piloter des récepteurs résistifs ou inductifs directement reliés à la terre. Le dispositif est protégé contre les régimes transitoires de tension sur la broche V_CC. La programmation, le contrôle et les diagnostics sont mis en œuvre via le bus SPI.

Le VN9D30Q100F dispose d’une rétroaction numérique de détection de courant pour chaque canal, fournie via un CAN intégré de 10 bits avec 0,1 % de FSR. Les bits d'ajustement dédiés permettent de régler le courant de référence du CAN. Le VN9D30Q100F est équipé de 6 sorties contrôlables via SPI ou avec les entrées directes assignables 2-OTP. Le dispositif détecte une charge ouverte à l'état bloqué. Les dispositifs de technologie VN9D, M0-9T disposent d'une détection numérique de la température de la puce et du courant pour les applications automobiles alimentées par des pistes de batterie 12 V.

Le VN9D30Q100F fournit des diagnostics en temps réel via le bus SPI. La limitation du courant de sortie protège le composant en cas de surcharge. Le dispositif peut limiter la puissance dissipée à un niveau sûr jusqu'à une intervention d'arrêt thermique. L'arrêt thermique peut être configuré comme un verrouillage ou un redémarrage automatique programmable à durée limitée.

Le dispositif entre en mode de rapatriement (limp) en cas de perte d’alimentation électrique numérique (V_DD), de réinitialisation de mémoire numérique ou d’événement de temporisation de surveillance. En mode de rapatriement (limp), chaque sortie est réglée selon le registre programmé : pour être toujours inactive ou selon les 2 broches d’entrée directe.

Le pilote côté haut 6 canaux VN9D30Q100F de STMicroelectronics est disponible en boîtier QFN de 6,0 mm x 6,0 mm. Ce composant est homologué AEC-Q100 pour une utilisation dans les applications automobiles.

Caractéristiques

Homologué AEC-Q100
Fonctionnement à tension extrêmement faible pour les applications de démarrage à froid profond (conforme à LV124, révision 2013)
ST-SPI 24 bits pour un diagnostic complet et une rétroaction numérique de détection de courant
CAN 10 bits intégré pour détection de courant numérique
Moteur PWM intégré avec décalage de phase indépendant et génération de fréquence (pour chaque canal)
Mode Ampoule/LED programmable pour tous les canaux
Fonctions avancées du mode dégradé pour un système robuste et sécurisé
Courant de veille très faible
Émissions électromagnétiques optimisées
Très faible sensibilité électromagnétique

Contrôle via des entrées directes et/ou SPI
Conforme à la directive européenne 2002/95/CE
Détection de courant de charge proportionnelle numérique
Diagnostic synchrone de surcharge et de court-circuit à la terre (GND), sortie en court-circuit vers V_CC et récepteurs en circuit ouvert à l’état bloqué
Avertissement de surchauffe de boîtier programmable
Limitation de courant de charge à deux niveaux
Auto-limitation des transitoires thermiques rapides
Arrêt en sous-tension
Pince de surtension
Verrouillage ou redémarrage automatique à durée limitée programmable (limitation de puissance et arrêt en surchauffe)
Protection contre la perte de charge
Protection contre la perte de terre