TE Connectivity Solutions de joints à fil unique et de bouchons de cavité

Les solutions de joints à fil unique (single wire seal ou SWS) et de bouchons de cavité de TE Connectivity (TE) couvrent différentes sections de fils et voies de connecteurs dans les systèmes automobiles. Ces solutions empêchent efficacement les contaminants de pénétrer dans les connecteurs afin d'assurer des connexions sûres et fiables. Les applications appropriés pour les solutions SWS et de bouchons de cavité de TE comprennent les systèmes de sécurité, les systèmes de transmission, les pilotes d'information, les systèmes de châssis et le divertissement. Ces bouchons de cavité disposent d'un matériau caoutchouc silicone avec une dureté de 50 à 60 ShA et assure un niveau élevé de rétention d'étanchéité dans la cavité.

Les joints à fil unique (SWS) sont généralement fabriqués en caoutchouc silicone liquide pour une résistance mécanique élevée et offrent trois interfaces qui utilisent une configuration à plusieurs lèvres, créant des couches d'étanchéité redondantes : joint-fil, joint-contact et joint-cavité.

Joint-fil
Ce SWS est automatiquement placé sur le fil dont le diamètre extérieur est compris dans la plage définie. La taille du fil est liée à la dimension du trou et est de diamètre inférieur pour obtenir l'interférence géométrique requise pour l'étanchéité. La géométrie du joint avec deux à trois lèvres est utilisée pour fournir une pression d'étanchéité répartie sur le câble.

Joint-contact
Le joint est serti sur le contact, la qualité du sertissage est fondamentale pour une interface joint-contact correcte. Le diamètre extérieur de la « zone de sertissage », la longueur du col où le sertissage de la borne épouse le silicone, la présence ou l’absence d’un collier sont des paramètres vitaux pour garantir que les barillets de contact se ferment et retiennent le SWS sans couper la surface.

Joint-cavité
Les contacts étanches sont insérés dans la cavité. La différence entre le diamètre extérieur du joint et le diamètre de la cavité entraîne une compression radiale de l'élément en caoutchouc et une pression d'étanchéité conséquente à l'interface. Cette conception augmente la pression de serrage au niveau de l'interface avec le fil, renforçant ainsi l'étanchéité autour du fil.

Caractéristiques

Gamme complète permettant de répondre à l'ensemble des besoins des applications automobiles
Amélioration des performances, de la sécurité et de la durée de vie des connexions électriques
Protection étanche IP67
Compatibles avec certaines cavités de systèmes de contacts concurrents
Présence industrielle mondiale et chaîne d'approvisionnement intégrée
Compatibles avec les procédés automatisés de fabrication de faisceaux
Architecture 48 V activée

Fiches d’alvéole
- Choix du matériau en caoutchouc silicone avec une dureté ShA comprise entre 50 et 60
- Maintien élevé de l'étanchéité dans la voie du connecteur
Joints à fil unique (SWS)
- Configuration à lèvres multiples assurant plusieurs niveaux d'étanchéité
- Caoutchouc de silicone offrant une résistance mécanique élevée sur une large plage de températures de fonctionnement
- Dureté du matériau comprise entre 50 et 60 Shore A
- Lubrification pour le passage du fil à travers le joint afin de réduire les dommages lors de l’insertion dans l’alvéole

Applications

Environnement automobile agressif
- Haute vibration
- Températures et courants élevés
- Connexions fil à fil, fil à carte et fil à dispositif
- Systèmes de groupe motopropulseur
- Systèmes de sécurité
- Connexions porte/carrosserie
- Systèmes d'information au conducteur
- Systèmes de confort et de divertissement
- Systèmes de châssis