Texas Instruments Émetteur-récepteur Ethernet automobile DP83TC817S-Q1
L'émetteur-récepteur Ethernet automobile DP83TC817S-Q1 de Texas Instruments fournit toutes les fonctions de la couche physique requises pour transmettre et recevoir des données, ainsi que la flexibilité de l'interface xMII. Cet émetteur-récepteur Ethernet automobile IEEE 802.3bw de couche physique est conforme au CEM Open Alliance et présente des caractéristiques techniques interopérables sur des câbles à paire torsadée simple non blindés. Le dispositif prend en charge une caractéristique de faible puissance de veille OA TC-10 avec transfert d'éveil, ce qui réduit la consommation d'énergie du système lorsque la communication n'est pas nécessaire. L'intégration de la sécurité de débit de ligne IEEE 802.1AE avec authentification et prise en charge facultative du chiffrement contribue à sécuriser la communication sur le réseau. L'émetteur-récepteur Ethernet automobile DP83TC817S-Q1 de Texas Instruments est doté d'un boîtier VQFN de 6 mm x 6 mm (36) compatible avec les PHY 100BASE-T1 et 1000BASE-T1 de TI pour une conception évolutive. Les applications incluent les systèmes d'aide à la conduite automobile (ADAS), l'électronique de carrosserie et l'éclairage et la télématique.
Caractéristiques
- Sécurité du contrôle d’accès au support (MACsec) IEEE 802.1AE
- Expansion de trame MACsec : prise en charge intégrée du tamponnage et du contrôle de flux pour gérer les trames Ethernet IPG de 12 octets
- Authentification et chiffrement au débit de ligne
- Suites de chiffrement GCM-AES-XPN-128/256 et GCM-AES-128/256
- 16 canaux SAK au total, permettant 8 SC Tx/Rx
- Support de roulement automatique pour SAK
- Jusqu'à 8 règles parallèles pour la classification d'entrée/sortie pour Ethertype, VLAN et DMAC
- Protection anti-rejeu par fenêtre
- Synchronisation temporelle IEEE 802.1AS
- Haute précision avec signal 1pps :
- Vacillement de synchronisation de <>
- Décalage de synchronisation de <>
- Horodatage précis pour les paquets PTP codé MACsec
- De multiples E/S pour la capture d'événements et le déclenchement
- Haute précision avec signal 1pps :
- Conforme IEEE 802.3bw OA 100BASE-T1 et conforme TC-10 :
- Courant de veille <>
- Réveil rapide après le mode veille en conservant la configuration PHY pendant le mode veille (en option)
- Performance CEM robuste :
- Conforme IEC62228-5 et OA CEM
- Conforme CEM SAE J2962-3
- Immunité DPI de 39 dBm avec une asymétrie de ±5 %
- Émissions rayonnées <4 dbμv dans="" les="" bandes="" gps="" et="">
- Émissions de ligne dénudée conforme à la classe II
- Interfaces MAC :
- MII, RMII, RGMII et SGMII
- Broche compatible avec le PHY 1000BASE-T1 de TI
- Conception monocarte pour 100BASE-T1 et 1000BASE-T1 avec modification de la nomenclature (BOM) requise
- Kit d'outil de diagnostic :
- Indication de qualité du signal (SQI) et réflectométrie de domaine temporel (TDR)
- Capteurs de tension, de température et DES
- Le moniteur PPM fournit une horloge externe et une dérive PPM (précision allant jusqu'à ±100 ppb)
- Homologués AEC-Q100 pour les applications automobiles :
- Plage de température de -40 °C à 125 °C (classe 1)
- Niveau DES IEC61000-4-2 4 MDI ±8 kV CD
- Boîtier VQFN 6 mm x 6 mm (36)
Applications
- Éclairage et électronique de la carrosserie
- Modules de contrôle de la carrosserie
- Modules de contrôle de zone
- Systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) :
- Synchronisation radar
- Télématique
Schéma fonctionnel
Publié le: 2024-07-16
| Mis à jour le: 2025-05-09