Texas Instruments Unité de pilote de grille (GDU) automobile DRV3255-Q1
L'unité de pilote de grille (GDU) automobile DRV3255-Q1 de Texas Instruments est un pilote de grille triphasé hautement intégré pour les applications de pilote de moteur automobile 48 V. Le composant est spécialement conçu pour fournir une source de crête de 3,5 A et des courants d'entraînement de grille de dissipateur de crête de 4,5 A et une prise en charge de surtension transitoire MOSFET 90 V pour prendre en charge les applications d'entraînement de moteur à haute puissance. Une architecture d'amorçage à haut rendement minimise les pertes de puissance et l'auto-échauffement des pilotes de grille. Une pompe de charge permet aux pilotes de grilles de prendre en charge le contrôle du rapport cyclique MLI de 100 %. Une large gamme de caractéristiques de surveillance, de diagnostic et de protection dans le DRV3255-Q1 de Texas Instruments prend en charge une conception de système de pilote moteur robuste. Une fonction de court-circuit actif (ASC) hautement configurable permet d'intégrer des MOSFET externes sélectionnés pour répondre rapidement aux défaillances du système et éliminer les besoins des composants externes.
Caractéristiques
- Homologué AEC-Q100 pour les applications automobiles
- Température ambiante de l'appareil classe 2 de –40 °C à +150 °C
- Niveau 2 de la classification ESD d'appareil HBM
- Niveau C4B de classification d'appareil CDM ESD
- Conforme à la sécurité fonctionnelle ciblée
- Développé pour les applications de sécurité fonctionnelle
- La documentation pour aider à la conception du système ISO 26262 sera disponible dès la sortie de production
- Capacité systématique jusqu'à ASIL D ciblée
- Trois pilotes de grille demi-pont à canal N
- 3,5 A/4,5 A de courant maximal de commande de la grille
- Architecture d'alimentation optimisée pour les applications à 48 V
- Architecture d'alimentation symétrique 12 V/48 V
- Tension nominale maximale absolue transitoire 95 V de l'alimentation électrique de liaison CC (DHCP)
- Tension d'amorçage de 105 V pour prendre en charge une plage de tension d'exploitation MOSFET de 90 V
- Amorçage avec pompe de charge pour un rapport cyclique de 100 %
- Fonction ASC (court-circuit actif) configurable intégrée
- Prise en charge de l'ASC côté bas et côté haut
- Le contrôle des broches du dispositif est disponible
- Capacité de gestion des défauts
- Interface périphérique série (SPI) avec CRC
- Prend en charge les entrées logiques 3,3 V et 5 V
- Caractéristiques d’autoprotection avancées
- Moniteurs de tension de batterie
- Moniteurs de surintensité VDS MOSFET
- Moniteurs de défaillance de grille VGS MOSFET
- Analogique intégré dans auto-test
- Régulateur interne et moniteurs d'horloge
- Avertissement thermique et arrêt du dispositif
- Broches indicateur d'état de défaut
Applications
- Entraînements à moteurs hybrides légers 48 V automobiles
- Générateurs de courroies et de démarreurs intégrés, et générateurs de moteurs
- Direction à assistance électrique
- eTurbos et eBoosters
- Ventilateurs et compresseurs HVAC
- Actionnement et contrôle de la transmission
- Pompes à eau, à transmission et à carburant
Schéma simplifié
Outil de développement
GDU associé
Texas Instruments Unité de pilote de grille (GDU) automobile DRV3256-Q1
Un pilote de grille triphasé hautement intégré pour les applications d'entraînement de moteur automobile 48 V.
Publié le: 2022-08-26
| Mis à jour le: 2025-03-05