Texas Instruments Pilote pas à pas automobile DRV8889-Q1
Le pilote pas à pas automobile DRV8889-Q1 de Texas Instruments supporte un courant à pleine échelle jusqu'à 1,5 A avec un indexeur micro-pas interne. L'appareil est doté de la technologie smart tune deca , d'un algorithme avancé de détection de décrochage et d'une détection de courant intégrée. Avec une interface pas/dir pour simple pour gérer la direction et le vitesse de pas, le DRV8889-Q1 de Texas Instruments supporte jusqu'à 1/256 niveaux de micro-pas. La détection de courant intégrée élimine le besoin de deux résistances externes. Cette fonction permet d'économiser l'espace et le coût de la carte. Grâce à un algorithme avancé de détection de décrochag , les concepteurs peuvent détecter si le moteur s'est arrêté et prendre les mesures nécessaires, ce qui améliore l'efficacité et réduit le bruit.Caractéristiques
- Homologué AEC-Q100 pour l'automobile
- Jusqu'à 1/256 micro-pas
- Fonctionnalité de détection de courant intégrée
- Les résistances ne sont pas nécessaires
- Technologie de désintégration Smart tune, options de désintégration fixe, lente et mixte
- Plage de tension d'alimentation de 4,5 à 45 V
- Faible RDS(ON) : 900 mΩ HS + LS à 13,5 V, 25 °C
- Capacité de courant élevée par pont
- 2,4 A crête, 1,5 A pleine échelle, 1,1 A rms
- TRQ_bits CNA pour dimensionner le courant à pleine échelle
- Découpe PWM à temps mort configurable
- 7 μs, 16 μs, 24 μs ou 32 μs
- Interface STEP/DIR Simple
- SPI avec prise en charge de la chaîne en guirlande
- Mode veille à faible courant (2 μA)
- Taux de dérive de sortie programmable
- Horloge à spectre étalé pour minimiser les EMI
- Caractéristiques de protection
- Verrouillage de sous-tension VM
- Protection contre les surintensités
- Détection de butée
- Détection de charge ouverte
- Avertissement de surchauffe et arrêt
- Avertissement de sous-température
- Broche d'indication de condition de défaillance (nFAULT)
Applications
- Moteurs pas à pas bipolaires automobiles
- Réglage de position de phare
- Affichage tête haute (HUD)
- Moteurs pas à pas HVAC
- Injection électronique de carburant (EFI)
Schéma simplifié
Publié le: 2020-01-21
| Mis à jour le: 2025-03-06
