Texas Instruments Pilote BLDC FET MCT8315A
Le pilote MCT8315A FET Brushless CC (BLDC) de Texas Instruments est un pilote de moteur BLDC triphasé à contrôle trapézoïdal, sans code et sans capteur, à puce unique et à fréquence électrique de 3 kHz. Ce pilote BLDC est conçu pour les moteurs BLDC de 12 V à 24 V nécessitant jusqu'à 4 A de courant de pointe. Le pilote MCT8315A intègre trois demis-ponts avec une capacité maximale absolue de 40 V et une faible RDS(ON) de 240 mΩ (FET côté haut + côté bas) Ce pilote BLDC dispose de circuits de gestion de l'alimentation intégrés, notamment un convertisseur Buck réglable en tension et un LDO qui peuvent être utilisés pour alimenter des circuits externes.
Le pilote MCT8315A offre une précision de boucle de vitesse de 3 % avec une horloge interne et une précision de 1 % avec une référence d'horloge externe. Les caractéristiques de protection intégrées comprennent un verrouillage de sous-tension d'alimentation (UVLO), une protection contre les surtensions d'alimentation (OVP), une détection de verrouillage de moteur, une protection contre les surintensités (OCP), un avertissement thermique et un arrêt. Les applications typiques comprennent les modules de moteur BLDC, les moteurs de robots aspirateurs, les pompes à carburant de moto et les machines CPAP.
Caractéristiques
- Pilote de moteur BLDC triphasé avec algorithme de contrôle de moteur intégré sans capteur :
- Commande trapézoïdale haut débit sans code
- Prend en charge jusqu'à 3 kHz (fréquence électrique)
- Temps de démarrage très rapide (< 50 ms)
- Décélération rapide (< 150 ms)
- Prend en charge la modulation 120° ou 150° pour améliorer les performances acoustiques
- Prise en charge du brise-vent via la resynchronisation avant et l'entraînement inverse
- Entrée de vitesse analogique, MLI, basée sur fréquence ou I2C
- Démagnétisation active pour réduire les pertes de puissance
- Options de démarrage et d'arrêt de moteur configurables
- Options de boucle de vitesse/d'alimentation fermée
- La protection contre les surtensions (AVS) empêche les pics de tension du bus CC pendant la décélération du moteur
- Mémoire non volatile configurable par le client (EEPROM) pour stocker la configuration du dispositif
- Prend en charge une fréquence PWM jusqu'à 100 kHz pour une prise en charge de moteur à faible inductance
- Ne nécessite pas de résistances de détection de courant externes et utilise une détection de courant intégrée
- Régulateur LDO intégré 3,3 V, 20 mA
- Régulateur Buck intégré 3,3 V/5 V, 170 mA
- Broche DRVOFF dédiée pour désactiver les sorties (Hi-Z)
- Spectre étendu et vitesse de balayage pour l'atténuation des EMI
- Suite de fonctions de protection intégrées :
- Verrouillage de sous-tension d'alimentation (UVLO)
- Protection contre les surtensions d'alimentation (OVP)
- Détection de verrouillage moteur (5 types différents)
- Protection contre les surintensités (OCP)
- Avertissement et coupure thermique (OTW/TSD)
- Broche d'indication de condition de défaillance (nFAULT)
- Diagnostics de défaut optionnels sur l'interface I2C
Caractéristiques techniques
- Tension d'exploitation de 4,5 V à 35 V (40 V abs maximum)
- Mode veille à faible puissance :
- 5 µA (maximum) à VVM = 24 V, TA = 25 °C
- Faible résistance à l'état passant du MOSFET :
- RDS(ON) (HS + LS) à TA = 25 °C : 240 mΩ (standard)
- Capacité de courant de sortie élevée de 4 A
- Précision de la boucle de vitesse :
- 3 % avec une horloge interne et 1 % avec la référence d'horloge externe
Applications
- Modules de moteur brushless-CC (BLDC)
- Aspirateurs robots
- Pompes à carburant pour moto
- Ventilateurs et pompes d'appareils électroménagers
- Ventilateur et soufflantes automobiles
- Machines CPAP
Schéma fonctionnel
Schéma simplifié
Publié le: 2023-02-12
| Mis à jour le: 2023-02-21