Texas Instruments Module CC-CC automobile 3 kVrms UCC12041-Q1
Le Module CC-CC isolé 3 kVrms automobile UCC12041-Q1 de Texas Instruments dispose d'un indice d'isolation de base de 3 kVrms conçu pour fournir une alimentation isolée efficace aux circuits isolés nécessitant une alimentation de polarisation à une tension de sortie bien régulée. L'UCC12041-Q1 intègre un contrôleur CC-CC et un transformateur avec une architecture propriétaire pour fournir 500 mW (standard) de puissance isolée avec une faible EMI.
Le Module CC-CC automobile 3 kVrms UCC12041-Q1 de TI fournit des caractéristiques de protection pour une robustesse accrue du système. Le dispositif dispose également d'une broche d'activation, d'une capacité de synchronisation et d'options de sortie régulées de 5 V ou 3,3 V avec marge.
L'UCC12041-Q1 est idéal pour les applications qui ont un espace limité sur la carte et qui nécessitent plus d'intégration. Ces dispositifs sont également adaptés aux applications à très haute tension, où les transformateurs de puissance satisfaisant aux normes d'isolation requises sont encombrants et coûteux.
L'UCC12041-Q1 offre une solution miniaturisée à profil mince dans un boîtier SOIC à corps large d'une hauteur de 2,65 mm (standard).
Caractéristiques
- Convertisseur CC-CC à haut rendement avec technologie de transformateur intégrée
- Certifiés AEC-Q100 avec les résultats suivants :
- Température de dispositif de classe 1 : température de fonctionnement ambiante de -40° C à + 125° C
- Compatible avec la sécurité fonctionnelle
- Documentation disponible pour aider à la conception de systèmes de sécurité fonctionnels
- Puissance de sortie de 500 mW (standard)
- Sortie régulée de 5 V ou 3,3 V avec tension de marge sélectionnable de 400 mV pour alimenter un LDO
- Tension d'entrée de 4,5 V à 5,5 V
- Barrière d'isolation robuste :
- Indice d'isolation 3 kVRMS
- Capacité de surtension 6,5 kVPK
- Tension de fonctionnement 850 VRMS
- CMTI minimum 100 V/ns
- Arrêt thermique
- Rétablissement du court-circuit
- Boîtier SOIC à 16 broches et corps large avec ligne de fuite et dégagement >8 mm
- Plage de température étendue de –40° C à + 125° C
- Certifications liées à la sécurité (prévues) :
- DIN V VDE V 0884-11 : 2017-01
- Isolation 3000 VRMS pendant 1 minute selon UL 1577
- Certification UL selon les normes d'équipement final CEI 60950-1 et CEI 62368- 1
- Approbation CQC selon GB4943.1-2011
Applications
- Chargeur embarqué
- Système de gestion de la batterie
- Onduleur de traction
- Convertisseur CC-CC pour HEV/EVs
Application simplifiée
Schéma fonctionnel
Publié le: 2021-07-13
| Mis à jour le: 2022-11-03