NXP Semiconductors Émetteurs-récepteurs CAN haute vitesse Mantis® TJA1057
Les émetteurs-récepteurs CAN (contrôleur de zone) haut débit® TJA1057 Mantis NXP Semiconductors offrent un ensemble de fonctionnalités optimisées pour les applications automobiles 12 V. Les composants TJA1057 assurent l'interface entre un contrôleur de protocole CAN et le bus CAN bifilaire physique. Ces émetteurs-récepteurs sont conçus pour des applications CAN haute vitesse dans le secteur automobile, fournissant la capacité d'émission/réception différentielle à (un microcontrôleur avec) un contrôleur de protocole CAN. Les émetteurs-récepteurs CAN haute vitesse Mantis TJA1057 de NXP affichent un comportement passif exemplaire au bus CAN lorsque la tension d'alimentation est désactivée. Le TJA1057 est idéal pour les réseaux HS-CAN qui nécessitent uniquement une fonctionnalité CAN de base.
Caractéristiques
- Entièrement conforme aux normes ISO 11898-2:2016, SAE J2284-1 à SAE J2284-5 et SAE J1939-14
- Optimisé pour une utilisation dans les systèmes automobiles 12 V
- Faible émission électromagnétique (EME) et forte immunité électromagnétique (EMI), conformément aux normes CEM proposées CEI 62228-3 et SAE J2962-2
- Un retard de propagation plus court sur les variantes TJA1057B et TJA1057C prend en charge des topologies de réseau plus grandes
- Variantes
- La broche VIO permet l'interfaçage direct avec des microcontrôleurs de 3,3 V à 5 V.
- Sans broche VIO, il est possible d'interfacer avec des microcontrôleurs alimentés en 3,3-5 V, à condition que les E/S du microcontrôleur soient tolérantes à 5 V
- Les variantes VIO et non VIO sont disponibles en boîtiers SO8 et HVSON8 sans plomb (3,0 mm2), le HVSON8 dispose d'une capacité améliorée d'inspection optique automatisée (AOI)
- FD CAN TJA1057 (applicable à toutes les variantes de produits sauf TJA1057T) avec synchronisation garantie pour des débits de données jusqu’à 5 Mbit/s
- Comportement prévisible et sûr
- Comportement fonctionnel prévisible dans toutes les conditions d'approvisionnement
- L'émetteur-récepteur se désengage du bus (haute valeur ohmique) lorsque la tension d'alimentation chute en dessous du seuil de sous-tension
- Fonction de temporisation dominante de transmission de données (TXD)
- Polarisation interne des broches d'entrée TXD et S
- Protections
- Capacité élevée de traitement des décharges électrostatiques sur les broches du bus (8 kV CEI et HBM)
- Broches de bus protégées contre les transitoires dans les environnements automobiles
- Détection de sous-tension sur broches VCC et VIO
- Protégé thermiquement
- Homologué AEC-Q100
- Produit vert foncé [sans halogène et conforme à la restriction des substances dangereuses (RoHS)]
Applications
- Systèmes automobiles 12 V
- Éclairage extérieur avancé pour l'automobile
- Applications CAN à grande vitesse pour l'automobile
- Performance en matière de compatibilité électromagnétique (CEM)
Caractéristiques techniques
- Plage de tension d'alimentation de fonctionnement de 4,75 V à 5,25 V
- Débit de données de 5 Mb/s
- Courant d'alimentation d'exploitation 80 mA
- Capacité d'entrée standard de 5 pF, 10 pF maximum
- Plage de tensions de sortie différentielle récessive de ±50 mV
- Plage de tensions de sortie récessive de 2 V à 3 V
- Courant de sortie de court-circuit récessif de ±5 mA
- Courant de fuite ±5 μA
- Plage de résistance d'entrée de 9 kΩ à 28 kΩ
- Écart de résistance d'entrée ±3 %
- Plage de résistance d'entrée différentielle de 19 kΩ à 52 kΩ
- Capacité d'entrée en mode commun de 20 pF maximum
- Capacité d'entrée différentielle de 10 pF maximum
- Protection DES 8 kV
- Temps de retard de propagation de 210 ns
- Plage de température de fonctionnement : de -40 °C à +150 °C
- Température de jonction d'arrêt standard de +185 °C
Schéma fonctionnel
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Publié le: 2023-05-17
| Mis à jour le: 2025-05-14