STMicroelectronics Unités de pilote de grille de moteur triphasé automobile L9908
Les unités de pilote de grille (GDU) de moteur triphasé automobile L9908 de STMicroelectronics sont conçues pour contrôler 6 FET à canal N pour les moteurs brushless dans les applications automobiles. Les trois canaux de pilote à demi-pont (couples HS/LS) configurent indépendamment le pilotage de charge et supportent une excursion de -14 V à +95 V sur les broches du moteur. Les étages de pré-attaque sont contrôlés par 6 entrées parallèles dédiées pour prendre en charge les opérations de cycle de service de 0 % à 100 %. Cette caractéristique permet également la mise en œuvre de tous les types de stratégies de commande de moteur électrique.
La combinaison intégrée de régulateurs, de pompes de charge et de circuits d'amorçage permet au L9908 de fonctionner dans les véhicules de tourisme, utilitaires ou hybrides. Le fonctionnement sûr des demi-ponts est garanti par un diagnostic traversant, un temps mort, un court-circuit batterie, un court-circuit à la terre et une détection de charge ouverte, en plus d'une surveillance de la tension de phase en temps réel.
Les GPU de moteur triphasé automobile L9908 STM disposent de trois canaux indépendants de surveillance du courant de haute précision avec des plages de tension différentielle d'entrée configurables SPI utilisées pour les mesures de courant référencé à la terre. Cela inclut une compatibilité de plage dynamique de sortie de 5 V/3,3 V. Le L9908 utilise une alimentation externe et interne, un niveau de terre et des diagnostics de température internes.
Une interface SPI-esclave hors cadre de 32 bits est mise en œuvre pour une communication jusqu'à 10 MHz entre L9908 et uC. La communication SPI est protégée par un CRC 5 bits, un compteur de trame 1 bit, un contrôle de longueur de trame et un watchdog à fenêtre configurable SPI.
Caractéristiques
- Homologué AEC-Q100
- Pleinement compatible ISO26262, pré-configuré pour les systèmes ASIL-D
- Plage de tension d'alimentation moteur VDH de 4,5 V à 75 V pour fonctionner dans des applications à simple (systèmes 12 V), double (systèmes 24 V) et batterie 48 V
- Tension d'alimentation interne 3,3 V générée à partir de 5 V sur la broche VDD
- E/S numériques compatibles avec les logiques 3,3 V/5,0 V
- 6 pré-pilotes FET à canal N séparés :
- Connexion de source dédiée à chaque FET
- Le dispositif peut supporter -14 V à +95 V sur les broches de connexion du moteur
- Prise en charge du fonctionnement du rapport cyclique de 0 % à 100 %
- Broche d'entrée PWM dédiée pour chaque pilote de grille
- 3 moniteurs de courant différentiels de haute précision pour les mesures de courant référencé à la terre :
- Architecture CAN/CNA
- Facteur de gain réglable et décalage de sortie SPI
- Étalonnage des erreurs intégré
- Le composant peut supporter -14 V à +6 V sur les broches de détection d'entrée
- Mesure de courant lisible SPI
- Plage dynamique de sortie CNA de 0 à 4,6 V
- Interface SPI 32 bits 10 MHz avec CRC 5 bits et compteur de trame 1 bit pour le réglage interne, l'auto-test et les diagnostics complets
- 3 canaux de surveillance de tension de phase en temps réel :
- Rétroaction de tension de phase programmable SPI
- Mesure du cycle actif de phase lisible SPI
- Protection et diagnostic :
- Diagnostic et protection VDS programmables SPI à l'état passant
- Protection programmable contre les temps morts SPI
- Diagnostic et protection traversants programmables SPI
- Charge ouverte, court-circuit vers GND et diagnostic de court-circuit vers la batterie à l'état bloqué
- Diagnostic et protection contre la surchauffe avec indicateur d'avertissement programmable SPI
- Mesure Tj lisible SPI
- Diagnostic de perte de terre
- Surveillance d'horloge système
- Diagnostic de surtension et de sous-tension sur broches d'alimentation VDD, VDH, VBP
- Diagnostic de sous-tension et de surtension VPRE et VCP d'alimentation de pilote FET
- Watchdog à fenêtre SPI
- Sortie indicateur d'état de défaillance
Applications
- EPS – direction assistée électronique
- Soufflantes CVC – chauffage, ventilation et climatisation
- Ventilateurs de refroidissement moteur
- Élévateur de frein électronique
- EWP, EFP, EOP
Schéma fonctionnel
Cartes associées
STMicroelectronics Carte d'évaluation AEK-MOT-3P99081
Démontre le microcontrôleur 32 bits SPC560P Pictus et le pilote de grille L9908.
STMicroelectronics Carte d'évaluation AEK-MOT-3P9908M
Basée sur le MCU 32 bits SPC560P Pictus et le pilote de grille L9908 permettant le contrôle de 6 FET à canal N.
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A broad range of drop-in replacements for general-purpose analog ICs, discretes, and serial EEPROMs.