Texas Instruments Pilote de grille isolé monocanal UCC5350L-Q1
Le pilote de grille isolé à canal unique UCC5350L-Q1 de Texas Instruments a un courant de crête standard de 10 A en source et 10 A en dissipateur conçu pour piloter des MOSFET, des IGBT et des MOSFET SiC. L'UCC5350L-Q1 présente une option de pince Miller. La broche PINCE connecte la grille de transistor à un FET interne à côté de la sortie pour éviter une fausse activation causée par le courant de Miller. L'UCC5350L-Q1 de Texas Instruments est disponible dans un boîtier SOIC-8 (DWL) de 14 mm de large et peut supporter une tension d'isolation jusqu'à 5 kVRMS. Le côté entrée est isolé du côté sortie avec une technologie d'isolation capacitive SiO2 et une durée de vie de la barrière d'isolation supérieure à 40 ans. L'UCC5350L-Q1 est un bon choix pour piloter les IGBT ou MOSFET dans desapplications comme les chargeurs embarqués et convertisseurs de traction haute tension. Le dispositif a une inclinaison partie à partie inférieure, un retard de propagation inférieur, une température de fonctionnement supérieure et un CMTI supérieur à ceux d'un optocoupleur.Caractéristiques
- Pilote de grille isolé à canal unique de 5 kVRMS
- Pilote de grille homologué AEC-Q100 pour les applications automobiles avec une température de classe 1
- Pince Miller 12 V UVLO
- Intensité de courant de crête standard de ±10 A
- Tension d'alimentation d'entrée de 3 V à 15 V
- Tension d'alimentation du pilote jusqu'à 30 V
- CMTI minimum 100V/ns
- Capacité de traitement négatif de 5 V sur les broches d'entrée
- DWL à 8 broches (ligne de fuite de 15,7 mm)
- Retard de propagation de 100 ns (maximum) et désynchronisation de composant à composant inférieure à 25 ns
- Durée de vie de la barrière d'isolation > 40 ans
- Certifications liées à la sécurité prévues
- Programme de reconnaissance des composants UL 1577
- DIN EN CEI 60747-17 (VDE 0884-17)
- CQC - GB4943.1
- Entrées CMOS
- Température de fonctionnement de jonction de –40 °C à +150 °C
Applications
- Chargeur embarqué
- Convertisseur de traction pour véhicules électriques
- Stations de chargement CC
- HVAC
- Radiateurs
Ressources supplémentaires
Schéma fonctionnel
Publié le: 2025-04-25
| Mis à jour le: 2025-05-08
