Littelfuse Convertisseurs de puissance de sous-unité de chargeur hors carte

Les convertisseurs de puissance de sous-unité de chargeur hors carte de Littelfuse sont requis pour les stations de chargement CC capables de charger jusqu'à 80 % du SoC en moins de 30 minutes. Ces applications à chargement rapide nécessitent des convertisseurs de puissance modulaires, qui peuvent être mis en parallèle pour répondre à différents niveaux de puissance, permettant ainsi une charge rapide. Les paramètres les plus critiques sont la densité d'énergie et l'efficacité du système. Un convertisseur de puissance de sous-unité dans une station de charge CC se compose d'un étage de puissance CA/CC et d'un étage de puissance CC/CC intégrés dans la station de chargement.

L’étage CA/CC (également appelé étage PFC) est le premier niveau de conversion de puissance dans une station de recharge pour véhicules électriques. Il convertit l’alimentation CA entrante de la grille (de 380 VCA à 415 VCA) en tension de liaison CC stable d’environ 800 V.

L’étage CC/CC est le deuxième niveau de conversion de puissance dans une station de recharge pour véhicules électriques. Il convertit la tension de liaison CC entrante de 800 V (dans le cas de systèmes triphasés) en tension CC plus faible pour charger la batterie d'un véhicule électrique. Les normes de charge des véhicules électriques sont régies par le système de recharge combiné (CCS) et les normes CHAdeMO. Plusieurs topologies de puissance sont disponibles en fonction des niveaux de puissance utilisés dans les stations de recharge de véhicule électrique.

Schéma fonctionnel du redresseur de Vienne + onduleur à 3 niveaux

Schéma de principe - Littelfuse Convertisseurs de puissance de sous-unité de chargeur hors carte

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Schéma fonctionnel basé sur SiC bidirectionnel

Schéma de principe - Littelfuse Convertisseurs de puissance de sous-unité de chargeur hors carte

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Publié le: 2022-01-03 | Mis à jour le: 2025-07-15