Infineon Technologies Radar MMIC 60 GHz XENSIV BGT60ATR24C pour l'automobile

Le capteur radar 60 GHz automobile XENSIV™ BGT60ATR24C d'Infineon permet un fonctionnement à onde continue modulée en fréquence (FMCW) à bande passante ultra-large dans un petit boîtier. Le BGT60ATR24C est conçu pour la détection d'occupation dans le véhicule (balayage de l'habitacle pour détecter les personnes et les animaux domestiques). La configuration du capteur et l'acquisition de données sont activées par une interface numérique. Une machine à états intégrée permet une acquisition de données indépendante avec une optimisation du mode d'alimentation pour une consommation faible puissance.

La fonctionnalité principale du BGT60ATR24C est de transmettre des signaux FMCW via l'un des deux canaux émetteurs (TX) et de recevoir les signaux d'écho de l'objet cible sur les quatre canaux de réception (RX). Chaque chemin de récepteur comprend un filtrage de bande de base, un VGA (matrice graphique vidéo) et un convertisseur analogique-numérique (CAN). La sortie numérisée est stockée dans une FIFO. Les données sont transférées vers un hôte externe, une unité de microcontrôleur (MCU) ou un processeur d'application (AP) pour exécuter le traitement du signal radar.

Caractéristiques

  • Capteur radar 60 GHz pour fonctionnement FMCW
  • Bande passante de 4 GHz
  • 2 canaux TX/4 RX
  • LDO intégrés de 1,8 V à 1,5 V pour alimenter le domaine numérique
  • Interface numérique pour la configuration de puce et l'acquisition de données radar
  • Modes d'alimentation optimisés pour un fonctionnement à faible consommation
  • Machine à état intégrée pour un fonctionnement indépendant
  • Chaîne de bande de base constituée d'un filtre passe-haut, d'un amplificateur de gain de tension (VGA) à faible bruit et de filtres anti-repliement
  • 4 canaux CAN avec une résolution de 12 bits et un taux d'échantillonnage pouvant atteindre 4 MS/s pour échantillonner les canaux RX-IF
  • PLL RF intégré, minuteurs, compteurs et FSM pour exécuter un ensemble d'images en mode autonome
  • Structure FIFO full-duplex comme tampon de données (196 kbit = 8 192 mots x 24 bits)
  • Générateur de modèle de test LFSR (registre de décalage de rétroaction linéaire) sur puce pour la vérification de transfert de données
  • CAN de capteur de 8 à 10 bits pour la mesure de la puissance et de la température
  • Mode SPI Standard pour accès à la lecture de la configuration et du registre d'état
  • Un oscillateur de référence externe de 80 MHz est utilisé comme source d'horloge du système
  • Faible consommation électrique
  • Performances précises et robustes
  • Excellente gestion thermique
  • Solution optimisée en termes de taille et d'espace
  • Logé dans un boîtier eWLB
  • Homologué AEC-Q100/101

Applications

  • Radar frontal pour la détection de gestes
  • Radars FMCW haute résolution
  • Opérations de détection à courte portée
  • Applications de détection cachées derrière le radôme

Caractéristiques techniques

  • Niveau de puissance d'entrée RF maximum de +10 dBm
  • Plage de fréquence de 58,0 GHz à 62,0 GHz
  • Plage de fréquence de référence du système de 75 MHz à 85 MHz
  • Plage de rapport cyclique de 45 % à 55 %
  • Temps de montée et descente maximum : 6 ns
  • Gigue de phase standard de 1 ps
  • Résistance thermique standard de 44,2 K/W
  • DES
    • Modèle du corps humain : ±2 000 V
    • Modèle de dispositif chargé ±750 V
  • Plages de température
    • Jonction de -40 °C à +145 °C
    • Stockage de -40 °C à +150 °C
    • Arrière de la puce : -40 °C à +105 °C

Vidéos

Schéma de principe de la puce nue

Schéma de principe - Infineon Technologies Radar MMIC 60 GHz XENSIV BGT60ATR24C pour l'automobile

Diagramme de flux de mode d'alimentation

Graphique - Infineon Technologies Radar MMIC 60 GHz XENSIV BGT60ATR24C pour l'automobile
Publié le: 2022-05-26 | Mis à jour le: 2024-06-13